厦门市筹划已久的海铁联运开始启动。１７日上午，厦门至江西新余的货物直达列车从厦门港石湖山码头徐徐开出。这趟承载着厦门港转运江西进出口货物列车的开行，标志着赣厦海铁联运正式运作，厦门港拓展腹地有了实质性的进展。
厦门市联运办主任杨名炎说，这趟列车的开行是厦门与江西省双方努力合作的结果，来之不易。今年８月、９月，徐模副市长率市有关部门两次前往江西，先后与江西省政府、南昌市政府、南昌铁路局、赣州市政府达成开展海铁联运的共识，并分别与南昌市政府、赣州市政府签订了合作意向书。之后，两地相关部门迅速跟进，南昌市、厦门市均于８月成立了海铁联运工作领导小组。南昌铁路局也就赣厦海铁联运工作成立课题调研小组，并于９月起开始实现南昌向厦门港零星发车。
厦门市与江西省有关方面在今年９月中旬开始研究两地开行货物直达列车的可行性。经与南昌铁路局及其漳州车务段的充分协商及试运行，此次厦门－新余货物直达列车终于得以开行。据介绍，该趟列车每日一列，装车量由去年的３５节／日跃升到１５０节／日，每年可向江西发送经厦门港进口的铁矿砂１００万吨，并可由此吸引当地大量的出口货物，使赣厦间双向物流量明显增长。
为促进南昌与厦门海铁联运更大的合作，厦门将促成南昌尽快建立铁路集装箱监管点，为江西货物经厦门的转关出口创造条件。厦门市也将协调厦门海关尽快确定厦门－南昌、赣州进出口海铁联运业务流程，简化程序，确保通关效率。杨名炎说，下一步将尽早开行赣州至厦门的货物直达列车。赣龙铁路将于年底竣工，明年４月正式通车，届时赣州将成为厦门市重要的物流腹地。
此外，厦门海铁联运还有更大的计划，目前已将探索与武汉等地开展海铁联运的可行性摆上议事日程。