厦门港、福州港充分利用地理及港口优势，率先拓展与台湾主要港口的交流与合作，成效显著。高雄港务局局长萧丁训介绍说，两岸直航后，在货柜装卸量方面，去年两岸直航高雄港的货柜装量有97.5万标箱，其中与福建省的港口往来总计就有47.3万标箱，尤其是厦门港及福州港总计达46.3万标箱，占福建省总柜量的98%。

在昨天“中远之星”客滚船首航仪式上，厦门港与高雄港还签订了合作协议，“中远之星”客滚船有望开辟两地定期航线。这对促进闽台人员往来、经贸合作以及打造两岸直接往来的中转站、辐射内陆必将起到积极的推动作用。

首先是便于闽台人员往来，尤其是为闽南地区和台湾南部的民众交流提供了更为便捷的途径。台湾南部如高雄、台南、屏东等地大部分民众的祖籍地都在漳州、泉州、厦门一带。随着两岸关系和平发展，组团来闽南地区寻根谒祖或旅游观光的南台湾乡亲，或是赴台游的闽南乡亲络绎不绝。“中远之星”暮发晨至，其舒适方便必将激发两地乡亲往来的热情，进一步促进闽台民众人员往来与文化交流。

其次是有利于闽台开展经贸合作。客滚船不仅便于人员往来，也便于货物运输。客滚船直航实现常态化后，闽台两地贸易诸如采购台湾水果、农产品等就有了时效上的保障和流通上的便捷；在闽台企从台湾引进设备、原辅材料、农机具也更为快捷；如此畅通的渠道，解除了台商台农的后顾之忧，激发他们来闽投资创业的热情，进一步促进闽台两地的产业对接。

随着闽台直航常态化不断发展，港港相连，川流不息，把海西打造成“两岸人民交流合作的先行区”和“辐射内陆地区的物流基地及通往大陆各地的物流中转站”的构想必将变成现实。（驻台记者 陈荣富）