据悉，厦门、泉州城市轨道交通项目，以及厦漳泉城际轨道交通项目已列入省“十二五”率先启动建设项目。厦泉漳龙开展的《城市联盟城际轨道系统规划》，提出厦泉漳龙城际轨道系统的“两主、四支”设想。
“两主”，即厦泉漳城际线和泉龙城际线。厦泉漳城际线沿厦泉漳城市走廊主要城镇密集区布局，经泉州中心区、厦门本岛和漳州主城区，与厦门高崎国际机场、泉州高铁站、漳州南站等衔接，全长168公里，设站18座；泉龙城际线利用既有的漳泉肖铁路、漳龙铁路和龙永铁路改造为城际轨道交通，从惠安至永定全长265公里，设站15座。
“四支”，即石狮至德化、集美至诏安、龙海至平和、新罗至武平等4条城际轨道支线，总长492公里。
据了解，为加快同城化步伐，厦泉漳龙城市联盟已编制了多项规划，推进区域空间协调发展和基础设施共建共享，目前已完成了城市联盟给水和污水垃圾处理项目协调发展研究、城市联盟旅游发展对策建议、城市联盟流域生态保护对策建议。
同时，加快项目规划建设，促进基础设施对接。长泰枋洋水利枢纽工程作为厦门第二水源，项目建议书已于去年10月通过水利部行业审查，目前已报国家发改委审批，并纳入《全国大型水库建设规划（2008-2012）》和省“十二五”规划建设项目。厦漳跨海大桥预计将于明年5月底前完成主体工程、明年底建成通车；厦深铁路厦门和漳州段，已累计完成投资近73%，明年上半年开始铺轨；龙厦铁路预计今年底前可建成通车。（记者 吴宏雄）
